El 29 de enero de 1886, Carl Benz patentaba su vehículo motorizado de tres ruedas. Ese invento marcó un antes y un después en la historia de la movilidad, al convertirse en el primer automóvil del mundo. En este aniversario, la marca pone en perspectiva 140 años de avances tecnológicos y anticipa el mayor programa de lanzamientos de su historia.
Mercedes‑Benz conmemora los 140 años de la invención del automóvil, un hito que marcó el inicio de una revolución sin precedentes en la movilidad global. Desde entonces, la marca ha impulsado una cultura de innovación sostenida, con desarrollos que marcaron el rumbo de toda la industria y siguen proyectándose al futuro bajo un mismo principio: “Heritage Creates Future” (la herencia crea futuro).
Un hito que cambió la movilidad para siempre
La historia comienza el 29 de enero de 1886. Carl Benz concibió su triciclo motorizado como un sistema integral. Con una arquitectura completamente nueva, se convirtió en un hito que transformó la movilidad: un vehículo totalmente autónomo y autopropulsado por un motor de combustión interna. La patente (“certificado de nacimiento”, DRP 37435, 29/01/1886) integra el Registro Memoria del Mundo de la UNESCO.
Su primera aparición pública fue el 3 de julio de 1886 en la ciudad de Mannheim, Alemania. Fue una primicia mundial espectacular que causó gran sensación. Pocos años después, su mujer Bertha realizó el primer viaje de larga distancia en automóvil (1888), un gesto decisivo para demostrar su utilidad cotidiana y consolidar el impulso pionero de su marido.Mercedes‑Benz reconoce en ese punto de partida una manera de pensar: anticipar necesidades, convertir ideas en soluciones técnicas y llevarlas a escala. Ese enfoque –de la ingeniería al impacto social– atraviesa 140 años de historia de la movilidad.
2026: el mayor programa de lanzamientos en la historia de Mercedes‑Benz
En el año del 140° aniversario, la innovación se vuelve especialmente visible: Mercedes‑Benz inicia el mayor programa de lanzamientos de su historia. El punto de partida es la presentación mundial del Clase S el 29 de enero de 2026, con una actualización y refinamiento “en cada detalle”.
A lo largo de los dos años siguientes, se presentarán más de 40 nuevos modelos en todos los segmentos, incluyendo vehículos eléctricos pioneros y “faros tecnológicos” que combinan tradición e innovación. Cada lanzamiento busca sostener la promesa de la marca: construir los autos más deseables del mundo.
Innovación documentada: un patrimonio tecnológico que crece
La cultura de innovación de Mercedes‑Benz también se expresa en su base de conocimiento y protección intelectual. La compañía reúne más de 60.000 activos de propiedad intelectual: patentes, marcas, diseños y dominios, reflejo de una innovación continua a través de generaciones.
Esa continuidad histórica –ser “los primeros” en soluciones transformadoras– explica por qué tantos avances se convirtieron en estándar para toda la industria. Desde sistemas pioneros de dirección para estabilizar vehículos de cuatro ruedas a fines del siglo XIX, hasta la integración de software y servicios en la nube en la actualidad, Mercedes‑Benz entiende la innovación como un proceso sostenido y acumulativo.
Seguridad integral: de la carrocería de seguridad al asistente digital
La seguridad es un valor central en Mercedes‑Benz y un área donde la marca definió estándares globales.
- Carrocería de seguridad: zonas deformables adelante y atrás y célula rígida para ocupantes (base de la seguridad pasiva moderna).
- ABS (1978): primer sistema de asistencia digital, debutó en el Clase S, manteniendo la direccionalidad durante frenadas de emergencia.
- ESP® (1995): control electrónico de estabilidad que ayudó a prevenir derrapes y accidentes.
Hoy, la tradición continúa con tecnologías de asistencia como MB.DRIVE: sistemas avanzados SAE Nivel 2 para asistencia en velocidad y distancia, dirección, cambios de carril y maniobras de estacionamiento.
Electrificación: eficiencia récord y tecnología transferida a producción
La electrificación forma parte del ADN de Mercedes‑Benz desde hace más de un siglo, y hoy se expresa en desarrollos que combinan investigación, diseño y eficiencia.
El concept Mercedes‑Benz VISION EQXX demostró autonomías de más de 1.200 km con consumos inferiores a 10 kWh/100 km en recorridos de larga distancia. Además de su autonomía, el proyecto funciona como “hoja de ruta” para futuros modelos: aerodinámica optimizada, reducción de peso, arquitectura de software moderna y diseño de recursos eficiente para maximizar rendimiento sin resignar practicidad.
En el terreno de la performance, en agosto de 2025 el CONCEPT AMG GT XX realizó recorridos récord en Italia. En una demostración extrema, el concept eléctrico cubrió 5.479 km en 24 horas en el circuito de alta velocidad, un récord mundial para vehículos con motores eléctricos.
MB.OS: el vehículo definido por software y la experiencia “siempre al día”
La innovación actual también sucede “por dentro”: Mercedes‑Benz acelera el paradigma del vehículo definido por software con MB.OS.
En lugar de múltiples unidades de control aisladas y entornos fragmentados, MB.OS integra áreas centrales como infotainment, ADAS/conducción automatizada, control del tren motriz y servicios en la nube en una plataforma unificada de software y hardware. Esto permite una experiencia consistente entre modelos, desarrollo más rápido, nuevas funciones y actualizaciones over‑the‑air (OTA).
Investigación aplicada: innovaciones para una nueva era de movilidad
Mercedes‑Benz continúa investigando tecnologías que podrían definir la próxima década. Entre los ejemplos explorados se destacan:
- Pintura solar para sumar energía y aumentar la autonomía.
- Computación neuromórfica, que imita el funcionamiento del cerebro humano y podría hacer los cálculos de IA mucho más eficientes, con el potencial de reducir en gran medida la energía necesaria para el procesamiento en conducción autónoma.
- Materiales biotecnológicos y alternativas al cuero a partir de plástico reciclado.
- In‑Drive Brake: freno integrado al tren motriz, con bajo desgaste y sin emisiones de polvo fino.
- Soluciones de realidad aumentada y mixta para elevar la interacción entre persona, vehículo y entorno.
Pruebas, cultura y patrimonio: cuando la historia también empuja el futuro
Desde 2015, Mercedes‑Benz ha probado futuros modelos a lo largo de millones de kilómetros en el Centro de Pruebas y Tecnología de Immendingen. La marca también está presente en el imaginario cultural: en 1971, una estrella Mercedes viajó a la Luna con la misión Apollo 14 y hoy forma parte del archivo histórico del grupo.
El Museo Mercedes‑Benz, inaugurado el 19 de mayo de 2006, ya recibió más de 14 millones de visitantes. Y la comunidad global se expresa en 80 clubes oficiales con 120.000 miembros en todo el mundo. En Mercedes‑Benz, la tradición no es nostalgia: es un capital vivo que alimenta la próxima innovación.
“Como inventor del automóvil, Mercedes‑Benz ocupa una posición única en la historia automotriz. Hoy, ese mismo espíritu pionero nos impulsa a unir liderazgo de ingeniería, diseño centrado en las personas y tecnología integrada para crear los autos más deseables del mundo”, señaló Ola Källenius, Chairman of the Board of Management of Mercedes‑Benz Group AG.